Diseño e implementación de sistema de control y puesta en marcha de equipo de testeo de celdas de combustible de óxido sólido (SOFC).

Abstract

El hidrógeno verde ha surgido como una alternativa de almacenamiento y transporte de energía. Esto ha conllevado a que grupos de científicos investiguen en los distintos campos de desarrollo de esta tecnología, como lo son, la generación, logística y usos finales de este vector energético. En este aspecto, un punto importante son las celdas de combustible, las cuales son los elementos que permiten la transformación energética de este vector, desde la energía química almacenada a energía eléctrica. Tendencia que se observa, ante el anuncio en mayo del 2022 del primer prototipo de camión minero traccionado por un sistema hibrido, que consta en un pack de baterías con capacidad de 1.2 MWh y un stack de celdas capaz de entregar una potencia de 800 kW. En este contexto, en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Concepción hay grupos de investigación que buscan aportar en distintas líneas relacionadas con el uso del hidrógeno y su transformación en energía eléctrica. Uno de ellos, el cual trabaja en el Laboratorio de Nanotecnología y Cerámicos Avanzados, desarrolla materiales aplicables en celdas del tipo SOFC, las cuales, funcionan a altas temperaturas (800-1000 °C), por lo que requieren probar los compuestos que sintetizan. Para ello, cuentan con elementos como hornos, potenciómetros, líneas de gases, entre otros. Sin embargo, no se dispone de un equipo que permita pre acondicionar y regular los gases de entrada a la celda para evaluar su desempeño ante diferentes condiciones de operación, no obstante, se dispone de un equipo Greenlight X-20, el cual en su forma actual no puede cumplir con dichas funciones, pero tiene el potencial para ser reconfigurado para cumplir dichas tareas.