Resumen:
La dinámica de fuerte crecimiento urbano en las últimas décadas en varias ciudades
chilenas, junto con la aparición de nuevos problemas urbanísticos, algunos derivados
de ese crecimiento y otros con origen diverso ponen en cuestión la relevancia de la
contribución de la gobernanza para resolver estas cuestiones. Con ese trasfondo, la
presente tesis se plantea como un análisis del caso de Puerto Montt, especialmente
sensible por haber vivido un auge desde la década de los 80 del siglo XX al calor de
la industria salmonera, que habría generado una serie de externalidades negativas,
tales como la segregación socioespacial y los desafíos de conectividad y movilidad
intraurbana, principales temas críticos identificados. Los mismos se acompañarían
de una escasa respuesta a la dispersión urbana por las políticas públicas urbanas y
una obsolescencia en su Plan Regulador Comunal (PRC). En este sentido, la
presente investigación analiza e interpreta la capacidad de la gobernanza urbana
para resolver los problemas urbanísticos en Puerto Montt.
La investigación se estructura en base a cinco capítulos. El primero corresponde al
capítulo de presentación que comienza con el planteamiento del problema donde se
enfoque en las debilidades de la actual política urbana chilena que obstruye un
desarrollo urbano integral y sustentable. Luego se expone una breve descripción del
área de estudio en la cual se inserta un mapa que muestra la actual mancha urbana
de Puerto Montt para entender la visión de una nueva estructuración territorial del
nuevo PRC que se encuentra en proceso de modificación. El capítulo termina con la
presentación de la pregunta de investigación, el objetivo general y los objetivos
específicos que guían la investigación para discutir la hipótesis
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