Perfil de fallas de rumbo paralelas al margen, con relación a la zona de falla Liquiñe-Ofqui.

Abstract

Esta tesis tiene como objetivo determinar la geometría en profundidad de fallas de rumbo paralelas al margen en zonas de subducción oblicua, evaluando los efectos que la temperatura, reología y fluidos presentes en una zona de subducción, tienen sobre dicha geometría. Considerando el sur de Chile como un caso particular del fenómeno de subducción oblicua, se calcula la geometría en profundidad de la Zona de Falla Liquiñe-Ofqui (ZFLO), estructura transpresional dextral ubicada paralela al límite entre las placas de Nazca y Sudamérica, entre ~38°-48°S. La geometría en profundidad de una falla de rumbo paralela al margen al interior de una zona de subducción oblicua, se calculó en base a la orientación de los planos en que el esfuerzo de cizalle paralelo al límite de placas es máximo. Las deformaciones y esfuerzos generados a partir del proceso de subducción oblicua, se calcularon inicialmente utilizando modelos analíticos, para un semi-espacio elástico, homogéneo e isotrópico. El uso de modelos numéricos basados en el método de elementos finitos, permitió analizar los efectos que variaciones del módulo de cizalle, debidas al aumento de temperatura y presencia de fluidos en la placa superior, tienen sobre los campos de deformación y esfuerzo calculados. Considerando que los fluidos se desplazan desde regiones de mayor a menor presión, se calcularon sobre la base del gradiente de presión, posibles rutas de ascenso para fluidos derivados de la placa subductada. La geometría obtenida para la ZFLO es vertical cerca de la superficie libre, y se curva a medida que aumenta la profundidad, hasta alcanzar la placa subductada. El aumento de temperatura y la presencia de fluidos en profundidad al interior de la litósfera continental, provocó una disminución en el radio de curvatura de la falla. Las rutas de fluidos calculadas, están en concordancia con la geometría obtenida para la ZFLO. en el sur de Chile, debería ocurrir en otras fallas de rumbo paralelas al margen en zonas de subducción oblicua. Estas estructuras podrían actuar como rutas de ascenso de fluidos liberados desde la placa subductada hacia la superficie.