Resumen:
Abordaremos nuestro estudio en base a dos grandes secciones; en la primera nos referiremos tanto al régimen de responsabilidad establecido por la Convención de Viena, como a los principales sistemas internacionales de responsabilidad en materia de transporte de mercaderías por mar, que se encuentran en vigencia en la actualidad, especialmente a las normas que cada uno de ellos contiene para regular la validez en el tiempo de la responsabilidad del porteador marítimo, y en la segunda, intentaremos determinar los efectos que tiene en estos regímenes de responsabilidad la introducción de INCOTERMS en el articulado de un contrato de compraventa internacional de mercaderías, y particularmente en su transporte subsiguiente.