Calidad de vida su relación con autoeficacia y condiciones laborales en conductores de locomoción colectiva de la ciudad de Concepción

Abstract

Objetivo: Analizar las condiciones laborales, calidad de vida y percepción de autoeficacia de los conductores de locomoción colectiva de la ciudad de Concepción. Metodología: Cuantitativo, Descriptivo, correlacional y transversal, cuya muestra aleatoria estuvo constituida por 151 conductores de locomoción colectiva de 8 líneas de buses. Los instrumentos recolectores de datos se conformaron por Cuestionario de Antecedentes Biosociodemográficos y condiciones laborales, cuestionario de calidad de vida Whoqol bref y escala de autoeficacia general. Resultados: En el estudio presentado se trabajó con una población de 151 participantes, que en su totalidad fueron hombres, con un promedio de edad de 49,5 años, con ingreso económico promedio de $479.781, cuyo mínimo fue de $180.000 y un máximo aislado de $1.700.000. El número total de años en la labor de conductor es en promedio de 20,6 años, y la mayoría cuenta con un contrato indefinido. Existe la presencia de consumo de alcohol en un 63,6%, hábito tabáquico 42,4% y en menor porcentaje un 4%, consume drogas. Un 21,9% refiere haber sido diagnosticado con hipertensión arterial, frente a un 16,6% que informa tener diabetes mellitus. En relación a la calidad de vida de estos trabajadores, el cuestionario Whoqol Bref, mostró resultados en sus medias dentro de un rango, que permitió clasificar una calidad de vida en un nivel normal o superior, dentro de la escala 0 a 100. En cuanto a las condiciones laborales, refirieron que algunas no son las adecuadas para llevar a cabo su trabajo y esto afecta su labor. Respecto a la escala de autoeficacia general, presentaron un alto nivel de autoeficacia general percibida. Existió relación directa entre la calidad de vida y el nivel de autoeficacia. Conclusiones: Los conductores de locomoción colectiva se encuentran expuestos a factores que afectan su salud, y también la forma de llevar a cabo su trabajo, a pesar de esto presentan un nivel de calidad de vida dentro del rango de normalidad y altos grados de autoeficacia general percibida. Los resultados positivos en cuanto a calidad de vida y autoeficacia, pueden ser factores protectores, que le permitan al conductor enfrentar la labor estresante de la conducción de autobuses.