La influencia de la infraestructura vial en la fragmentación de tres humedales urbanos en el gran Concepción (2003-2016).

Abstract

El crecimiento desenfrenado que sufren nuestras ciudades ha dejado en claro la importancia de un instrumento o cuerpo legal a favor de la protección de los ecosistemas que aún sobreviven en la matriz urbana. Es en este rubro que, en el Área metropolitana de Concepción estas transformaciones conllevan a la fragmentación y perdida de uno de los espacios ecológicos con mayor degradación a nivel mundial: Los humedales. Es por ello que en función de la dinámica de crecimiento peculiar que tiene este segundo conglomerado urbano más importante del país, que se evidencio la influencia de la infraestructura vial en la fragmentación de tres humedales urbanos, Paicavi, San Andrés y Carriel Sur, los cuales, en función de un análisis integrativo entre las tecnologías de información geográfica, la teledetección y las matrices de paisaje, se comprobó la existencia de un total de 285,06 km de líneas de transporte que inducen el cambio de uso urbano a humedal(aproximadamente 5,161 km2 ), lo cual también explica que no solamente el efecto de borde es el proceso que involucra este evento, sino también el poco rol de los instrumentos de planificación territorial vigentes en el área, que únicamente los tiene categorizados como “Áreas Verdes” o “Santuario de la Naturaleza”, los cuales sin la delimitación de un organismo competente en el rubro como Ramsar y nuestro interés como ciudadanos, no lograremos salvarlos.