Análisis de beneficios técnicos y ambientales de aplicaciones de hormigón con materia reciclado de NFU.
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Date
2022
Authors
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Publisher
Universidad de Concepción
Abstract
El hormigón es uno de los materiales de construcción más utilizados a nivel mundial, con cerca de
25 billones de toneladas de producción anual, lo que implica un masivo consumo de recursos y
emisiones nocivas al ambiente. El cemento, por ejemplo, es responsable del 7% del CO2 producido
a nivel mundial. Para mitigar esto, se investiga la forma de incorporar materias primas alternativas
al hormigón. A su vez, el neumático fuera de uso (NFU), el cual es generado a razón de más de
145000 toneladas por año a nivel nacional, es fuente de materiales como el caucho granulado y las
fibras de acero, que al ser incorporados al hormigón pueden generan beneficios técnicos relevantes.
Las investigaciones se han centrado en estos beneficios sin necesariamente determinar si estos
realmente se traducen en beneficios para el ambiente.
La tesis tuvo por objetivo proponer aplicaciones de hormigón con material reciclado de NFU
considerando aspectos técnicos y ambientales. Para ello se realizó un exhaustivo análisis de la
literatura, trabajo experimental en laboratorio y simulación energitérmica, a fin de poder cuantificar
impactos ambientales asociados a distintas aplicaciones a través de un análisis de ciclo de vida
(ACV). Las aplicaciones analizadas fueron cuatro: barreras de seguridad, durmientes de ferrocarril,
mortero de albañilería y pavimentos.
Como principales resultados se tiene que las cuatro aplicaciones analizadas que incorporan material
reciclado de NFU, implican reducción de impactos ambientales que van desde un 4% en el caso
del pavimento, hasta un 60% en la barrera de seguridad. Sin embargo, esto no siempre es así, pues en el caso del mortero de albañilería, existen escenarios que debido a requisitos de resistencia se
debe agregar una alta cantidad de cemento. Con esto, resulta ser no ambientalmente beneficioso en la categoría Agotamiento de la capa de ozono, con un aumento cercano al 12% respecto al caso
base.
Description
Tesis presentada para optar al grado de Magíster en Ciencias de la Ingeniería con mención en Ingeniería Civil.