Impacto económico y ambiental de distintos escenarios de demanda y oferta de hidrógeno verde en Chile.
| dc.contributor.advisor | Mardones Poblete, Cristian | es |
| dc.contributor.author | Moreno Bizama, Cristóbal Ignacio | es |
| dc.date.accessioned | 2024-10-21T14:51:40Z | |
| dc.date.available | 2024-10-21T14:51:40Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description | Tesis presentada para optar al título de Ingeniero Civil Industrial | es |
| dc.description.abstract | La Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde plantea que existe un enorme potencial para que Chile genere una industria competitiva en torno a este combustible, diversifique su matriz energética y se transforme en un importante exportador de energía renovable. En este contexto, el presente estudio tiene como objetivo simular distintos escenarios de demanda y oferta de hidrógeno verde para evaluar los impactos que tendría este nuevo sector sobre la estructura económica y emisiones a nivel nacional. Cabe señalar que esta es la primera investigación que utiliza modelos económicos intersectoriales para simular los efectos directos e indirectos causados por la introducción de esta nueva industria en Chile. Específicamente, se emplea el modelo input-output, modelo SAM y modelo mixed input-output con sus respectivas extensiones ambientales. Para lo anterior, se recopila y analiza información sobre la función de producción y estructura de costos de una planta tipo de hidrógeno verde. Luego, estos elementos se integran en una matriz de contabilidad social de la economía chilena, la cual caracteriza la estructura productiva y el flujo circular de la renta. Posteriormente, los modelos intersectoriales se calibran con esta base de datos para simular diferentes escenarios de exportación de hidrógeno verde, así como también, la inversión requerida para la construcción de las plantas de hidrógeno verde. A partir de las simulaciones, se observa que este shock de demanda final generaría un aumento relevante en la producción nacional, siendo más pronunciado en aquellos directamente vinculados al proceso productivo del hidrógeno verde. En el caso de los modelos input-output y SAM, estos incrementos en la producción sectorial se traducen en mayores emisiones a nivel nacional, especialmente en el sector transporte y generación termoeléctrica a carbón por el efecto indirecto sobre la actividad económica. En contraste, el modelo mixed input-output permite simular también la sustitución de combustible doméstico por hidrógeno verde, observándose una caída en la producción del sector combustible y una reducción considerable en las emisiones indirectas del sector transporte. Finalmente, se determinan los efectos de la producción sobre el empleo y las remuneraciones a nivel sectorial, concluyéndose que los sectores de fabricación y maquinaria y construcción son los más impactados en todos los modelos y escenarios. | es |
| dc.description.abstract | The National Green Hydrogen Strategy states that Chile has enormous potential to develop a competitive industry around this fuel, diversify its energy matrix, and become a major exporter of renewable energy. In this context, the present study aims to simulate different demand and supply scenarios for green hydrogen to assess the impacts this new sector would have on the national economic structure and emissions. It should be noted that this is the first research to use intersectoral economic models to simulate the direct and indirect effects caused by the introduction of this new industry in Chile. Specifically, the input-output model, SAM model, and mixed input-output model, along with their respective environmental extensions, are employed. For this purpose, information on the production function and cost structure of a standard green hydrogen plant is collected and analyzed. These elements are then integrated into a social accounting matrix of the Chilean economy, which characterizes the productive structure and the circular flow of income. Subsequently, the intersectoral models are calibrated with this database to simulate different green hydrogen export scenarios, as well as the investment required for the construction of green hydrogen plants. Based on the simulations, it is observed that this final demand shock would generate a significant increase in national production, with the most pronounced effects in sectors directly linked to the green hydrogen production process. In the case of the input-output and SAM models, these increases in sectoral production translate into higher national emissions, particularly in the transportation sector and coal-fired power generation due to the indirect effects on economic activity. In contrast, the mixed input-output model allows for the simulation of the substitution of domestic fuel with green hydrogen, showing a decline in fuel sector production and a considerable reduction in the indirect emissions of the transportation sector. Finally, the effects of production on employment and wages at the sectoral level are determined, concluding that the manufacturing and machinery and construction sectors are the most impacted in all models and scenarios. | en |
| dc.description.campus | Concepción | es |
| dc.description.departamento | Departamento de Ingeniería Metalúrgica | es |
| dc.description.facultad | Facultad de Ingeniería | es |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.udec.cl/handle/11594/5105 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.publisher | Universidad de Concepción | es |
| dc.rights | CC BY-NC-ND 4.0 DEED Attribution-NonCommercial-NoDerivs 4.0 International | en |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | en |
| dc.subject | Hidrógeno | es |
| dc.subject | Combustibles | es |
| dc.subject | Recursos energéticos renovables | es |
| dc.title | Impacto económico y ambiental de distintos escenarios de demanda y oferta de hidrógeno verde en Chile. | es |
| dc.type | Thesis |