Estrategias para una simulación transiente de la balística interna de un motor de combustión sólida progresiva.
| dc.contributor.advisor | Cornejo Olivares, Pablo Eduardo | es |
| dc.contributor.author | Quintana Rebolledo, Matías Raimundo Tomás | es |
| dc.date.accessioned | 2026-06-16T19:15:17Z | |
| dc.date.available | 2026-06-16T19:15:17Z | |
| dc.date.issued | 2026 | |
| dc.description | Tesis presentada para optar al grado de Magíster en Ciencias de la Ingeniería con mención en Ingeniería Mecánica. | es |
| dc.description.abstract | Una predicción adecuada de la balística interna de motores cohete de propelente sólido (SRM, por sus siglas en inglés) es esencial para un diseño confiable, pero sigue siendo un desafío debido a la naturaleza transiente de la combustión de este tipo de propelentes. Si bien los modelos en estado estacionario son computacionalmente eficientes, no logran capturar efectos que dependen del tiempo, como la evolución espacial de ondas de choque. Esta investigación presenta estrategias para una simulación CFD a escala completa en el tiempo (es decir, por la totalidad del tiempo de quemado) de un motor de propelente sólido a base de azúcar y combustión de tipo progresiva, utilizando ANSYS Fluent con solucionadores basados tanto en presión como en densidad. Empleando un modelo de turbulencia k–ε Realizable con funciones de pared non-equilibrium y una formulación de transporte de especies sin reacciones químicas, dentro de un enfoque de malla estática (sin deformar), las simulaciones reprodujeron el tiempo total de quemado de tres pruebas experimentales. Ambos solucionadores capturaron de manera precisa la dinámica de las ondas de choque, pero el solucionador basado en presión logró completó la simulación en 4 días, mientras que el basado en densidad habría requerido varias semanas. Las comparaciones con el empuje generado y presión medida experimentalmente destacaron la sensibilidad de la formulación que se utilice para estimar la tasa de quemado del propelente, subrayando su papel en la determinación de la utilidad de este modelo. Los resultados evidencian que los solucionadores basados en presión proporcionan una estrategia práctica y eficiente en recursos computacionales para llevar a cabo simulaciones que se enmarquen en la etapa de diseño iterativo de un SRM, sin comprometer la física esencial del flujo. | es |
| dc.description.campus | Concepción | es |
| dc.description.departamento | Departamento de Ingeniería Mecánica | es |
| dc.description.facultad | Facultad de Ingeniería | es |
| dc.description.sponsorship | ANID, Proyecto Exploración 2022 N°13220074. | es |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.udec.cl/handle/11594/14166 | |
| dc.language.iso | es | es |
| dc.publisher | Universidad de Concepción | es |
| dc.rights | CC BY-NC-ND 4.0 DEED Attribution-NonCommercial-NoDerivs 4.0 International | en |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject | Motores cohete | es |
| dc.subject | Combustión | es |
| dc.title | Estrategias para una simulación transiente de la balística interna de un motor de combustión sólida progresiva. | es |
| dc.type | Thesis | en |