Efectos del tráfico pesado real en puente Juan Pablo II, Concepción.
| dc.contributor.advisor | Aguilar Vidal, Víctor Hugo | es |
| dc.contributor.author | Cisternas Sepúlveda, Nicolás Esteban | es |
| dc.date.accessioned | 2026-01-19T17:31:28Z | |
| dc.date.available | 2026-01-19T17:31:28Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description | Tesis presentada para optar al título de Ingeniero/a Civil. | es |
| dc.description.abstract | El puente Juan Pablo II ha sido un componente esencial para la conectividad entre Concepción y San Pedro de la Paz desde su inauguración en 1974. No obstante, el paso del tiempo, los eventos sísmicos significativos y el tránsito no autorizado de camiones de alto tonelaje han comprometido su integridad estructural. Esta investigación analiza los efectos del tráfico pesado real sobre la estructura del puente, utilizando datos recopilados mediante un sistema de pesaje en movimiento (Weigh-In-Motion, WIM) instalado en la salida sur del puente entre agosto de 2022 y febrero de 2023. El estudio incluye la consolidación de una base de datos de tráfico, la identificación de configuraciones vehiculares más frecuentes y de mayor tonelaje, la comparación de momentos flectores y fuerzas cortantes inducidas por el tráfico real con las de diseño, así como la cuantificación del daño por fatiga y la estimación de la vida útil remanente del puente. Los resultados indican que, si bien la mayoría de los vehículos cumplen con las restricciones legales, una proporción significativa de camiones supera los límites de peso bruto vehicular y velocidad. El análisis estructural muestra que algunos camiones generan momentos flectores y fuerzas cortantes mayores a las demandas de diseño definidas por el patrón HS20-44+20%. La evaluación de fatiga revela una acumulación de daños que podría comprometer la seguridad estructural si no se implementan medidas de mitigación en el corto a mediano plazo. Este estudio ofrece información crucial para la gestión de infraestructura crítica y el desarrollo de estrategias de conservación. | es |
| dc.description.abstract | The Juan Pablo II Bridge has been an essential component for connectivity between Concepción and San Pedro de la Paz since its inauguration in 1974. However, the passage of time, significant seismic events, and the unauthorized transit of heavy trucks have compromised their structural integrity. This research analyzes the effects of actual heavy traffic on the bridge structure using data collected through a Weigh-In-Motion (WIM) system installed at the southern exit of the bridge between August 2022 and February 2023. The study includes the consolidation of a traffic database, the identification of the most frequent and heaviest vehicle configurations, the comparison of bending moments and shear forces induced by actual traffic with those from the design, as well as the quantification of fatigue damage and the estimation of the remaining service life of the bridge. The results indicate that, although most vehicles comply with legal restrictions, a significant proportion of trucks exceed the gross vehicle weight and speed limits. The structural analysis shows that some trucks generate bending moments and shear forces greater than the design demands defined by the HS20-44+20% pattern. The fatigue assessment reveals an accumulation of damage that could compromise structural safety if mitigation measures are not implemented in the short to medium term. This study provides crucial information for the management of critical infrastructure and the development of conservation strategies. | en |
| dc.description.campus | Concepción | es |
| dc.description.departamento | Departamento de Ingeniería Civil | es |
| dc.description.facultad | Facultad de Ingeniería | es |
| dc.description.sponsorship | ANID, Proyecto Fondecyt de Iniciación N°11230092 | es |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.udec.cl/handle/11594/13613 | |
| dc.language.iso | es | es |
| dc.publisher | Universidad de Concepción | es |
| dc.rights | CC BY-NC-ND 4.0 DEED Attribution-NonCommercial-NoDerivs 4.0 International | en |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject | Redes viales | es |
| dc.subject | Cargas dinámicas (Puentes) | es |
| dc.subject | Puentes Vibración Mediciones | es |
| dc.subject.ods | INDUSTRIA, innovación, infraestructura | es |
| dc.title | Efectos del tráfico pesado real en puente Juan Pablo II, Concepción. | es |
| dc.type | Thesis | en |