Tesis Pregrado

Permanent URI for this collection

https://repositorio.udec.cl/handle/11594/166

Browse

Now showing 1 - 20 of 495

Elaboración de cartografía temática a partir de una imagen satelital clasificada y la integración de la SIG.
(Universidad de Concepción, 2002) Placencia V., Nathalia; Navarrete Zúñiga, Luis Eliseo
Esta investigación tiene por objetivo la elaboración de la cartografía temática de las actividades de los principales cultivos agrícolas de la comuna de los Ángeles, esto a partir de una imagen satelital previamente clasificada para luego integrarla a un SIG como es el software ArcView, para finalmente concluir con la elaboración de los mapas temáticos lo cual permitirá poder manejar información para su análisis, localización e inventario del sector. Lo cual podrá ser usado como base para posibles estudios o planes de desarrollo de la comuna.
Cartografía temática aplicada a la detección de áreas de riesgo de incendio en la ciudad de Los Ángeles.
(Universidad de Concepción, 2004) Espinoza Cabezas, Fanny D.; Navarrete Zúñiga, Luis Eliseo
El estudio abordó la generación de cartografía temática mediante la integración de información gráfica y alfanumérica. En la etapa de gabinete, se recopiló información del Censo 2002 utilizando el software RADATAM y planos base de la ciudad de Los Ángeles a escala 1:5000. La georreferenciación se realizó mediante GPS con coordenadas UTM y Datum PSAD-56, utilizando puntos de control taquimétrico previamente establecidos. Posteriormente, se delimitaron áreas censales y sectores de bomberos según información del INE y el Cuerpo de Bomberos, respectivamente. Elementos clave, como estaciones de bomberos y combustibles, fueron localizados en el archivo CAD para su integración en el software ArcView. Este permitió crear temas asociados a variables como tipo de vivienda, nivel educacional, situación laboral y servicios básicos, relacionando datos gráficos y alfanuméricos. El resultado final consistió en la generación de planos de riesgo que interrelacionan variables, permitiendo evaluar el impacto en el entorno y facilitar la toma de decisiones ante eventos adversos.
Aplicaciones topográficas asistidas por software de dibujo avanzado.
(Universidad de Concepción, 2004) Díaz M., Marcela; Quilodran S., Jonathan; Urrutia Campos, Wilfredo Ihzzar
Este trabajo desarrolla un manual dirigido a ingenieros geomensores para facilitar el aprendizaje y uso de software CAD en proyectos técnicos. Dado que los manuales existentes presentan un lenguaje técnico complejo, se elaboró una guía práctica que abarca tres áreas: generación de planos base, desarrollo de proyectos de caminos y diseño de embalses. La metodología incluyó consultas a expertos, traducción parcial de manuales, capacitación formal y práctica directa con el software. El documento final se estructuró en tres capítulos, uno para cada tipo de proyecto, y se complementó con un glosario de términos clave. Los objetivos fueron plenamente alcanzados, ofreciendo una herramienta práctica que fomenta la comprensión y aplicación creativa de tecnologías CAD en el desarrollo de proyectos de ingeniería.
Topografía Tramo 4. Autopista Américo Vespucio Norte.
(Universidad de Concepción, 2005) Muñoz Robinson, Erwin John; Pradena Miquel, Mauricio Alejandro
El desarrollo económico de Chile ha traído consigo también la modernización de su infraestructura vial, un ejemplo de ello es la implementación de vías de circulación vehicular como son las autopistas urbanas express. El presente informe muestra antecedentes del diseño y los métodos topográficos en la construcción del tramo 4 de la autopista urbana Américo Vespucio Norte Express. La forma de trabajar de la Constructora Vespucio Norte (CVN), es a través de Subcontratistas. Por esta razón, la principal función del Geomensor perteneciente a CVN, es fiscalizar o supervisar el trabajo topográfico realizado por las empresas subcontratadas. El primer capítulo, contiene la presentación y los antecedentes generales de este informe. El segundo capítulo, describe las principales obras que se desempeñó dentro de la obra, esto es, se da a conocer las especificaciones de diseño del Colector Renca Rural y del diseño vial propiamente tal, además, se refiere a las políticas de control del instrumental topográfico. 3 El siguiente capítulo describe el trabajo topográfico efectuado en el Colector Renca Rural, colector localizado a lo largo del tramo con sentido de evacuación de aguas lluvias. Señalando los controles topográficos en el proceso de construcción del Colector y la información con la que se contaba para realizar este trabajo. El cuarto capítulo está referido al control topográfico del proyecto vial de la Autopista de circunvalación Américo Vespucio. En esta sección se señalan los principales métodos topográficos de control efectuados, a la topografía de las empresas subcontratadas para la construcción de la obra. El último capítulo muestra los reportes.
Catastro de puentes de la comuna de Los Ángeles utilizando un sistema de información geográfico (SIG).
(Universidad de Concepción, 2005) Sáez Riquelme, Elena; Sepúlveda Tapia, Hugo; Navarrete Zúñiga, Luis Eliseo
Las funciones del Departamento de Vialidad de la comuna de Los Ángeles, a la cual le corresponde el estudio, proyección, construcción, mejoramiento, defensa, reparación, conservación y señalización de los puentes rurales. Para cumplir estas funciones es necesario tener un catastro acabado de puentes. A continuación se explicará en forma resumida los pasos y metodología ha realizar en un Catastro de Puentes utilizando un Sistema de Información Geográfica (SIG). Esta habilitación profesional trata los siguientes temas principales, tales como: Las Características y Clasificaciones principales de los Puentes, El Catastro de Puentes según la Dirección de Vialidad, Antecedentes sobre la Georreferenciación y Control y ajuste de GPS Navegador, Metodología para Georreferenciar los Puentes y Ajustar sus Coordenadas, Implementación de un SIG en el Catastro de Puentes, Ingreso de la Base Cartográfica y la Base de datos Catastral al SIG ArcView, Diseño Fichas Catastrales de cada Puente. Para realizar la presente habilitación profesional, se tuvo que recolectar información referente a Puentes, para esto se visitaron las Direcciones de Vialidad de las ciudades de Santiago, Concepción y Los Ángeles, además de realizar la etapa de terreno, donde se inventariaron un total de cien puentes aproximadamente, georreferenciando cada uno de estos con GPS Navegador, realizando luego un ajuste de las coordenadas para lograr la precisión requerida, además de efectuar un chequeo de las dimensiones de los Puentes como su estado de conservación, obteniendo finalmente las fotografías digitales cada uno de estos de vista frontal y perfil.
Análisis de la conducción topográfica de obras subterráneas en Chile.
(Universidad de Concepción, 2005) Neumann Saavedra, Sebastián Adolfo; Seguel Cruz, Víctor Hugo; Ravanal Poblete, Jaime Froilán
EL presente texto apunta a actualizar los conocimientos de los alumnos de Ingeniería (E) en Geomensura en el área de la construcción de obras subterráneas en Chile a partir del nuevo milenio. Mediante una recopilación bibliográfica, con apoyo de visitas a terreno a distintas obras en ejecución en el país. Inicialmente se ha recolectado antecedentes históricos relacionados a construcción de obras subterráneas alrededor del mundo, destacándose en éstas los túneles como la más importante. Es precisamente en Chile donde han destacado obras tan antiguas como los túneles ferroviarios y tan modernas como las obras que serán descritas en el presente seminario. Luego para poder describir y diferenciar eficientemente cada una de las Obras Subterráneas es necesario estudiar todas las características especiales para Túneles, destacando entre otras las diferentes funciones de los túneles y con esto llegar a conocer los tipos de túneles.
Etapas Topográficas en la construcción y montaje de un mineroducto.
(Universidad de Concepción, 2005) Vargas Núñez, Raimundo M. L.; Moreno Troncoso, Luis A. E.; Cser Szenti, Américo Joao
En este trabajo de Habilitación Profesional, están contenidos 8 capítulos con los cuales se estructuró lo que en definitiva es el contenido total de la habilitación profesional titulada: “Etapas Topográficas en la Construcción y Montaje de un Mineroducto”. El primer capítulo corresponde a los lineamientos principales, como son el planteamiento del problema, los objetivos y finalmente la metodología de trabajo, El segundo capítulo, trata de las Especificaciones Técnicas que regirán el proyecto, tales como: Construcción de un Mineroducto, Montaje de Piping y Movimiento de Tierras. En el tercer capítulo se hace mención a lo que tiene que ver con la nomenclatura, terminología, fórmulas, constantes e instrumentos de uso cotidiano en este tipo de proyectos. El cuarto capítulo trata la clasificación y definiciones de las distintas etapas que se desarrollan a lo largo de la construcción de la obra. El capítulo quinto está destinado a mostrar todo lo que tiene que ver con el desarrollo topográfico propiamente tal en un tramo determinado del montaje del Mineroducto (Km 0+000 al Km 3+500). El capítulo sexto está destinado a explicar cómo se confeccionan los planos y registros As Built, es decir planos finales según lo construido. En el capítulo séptimo se explica la metodología para calcular y definir curvas horizontales, verticales y combinadas en tuberías. Finalmente, en el capítulo octavo se entregan las conclusiones, recomendaciones, bibliografía utilizada y anexo respectivo como planos y registros.
Estudio de un sistema operativo libre de licencia y su posible implementación en el laboratorio de Geomática.
(Universidad de Concepción, 2005) Robles T. , José M.; Sanhueza S. , Carolina E.; Urrutia Campos, Wilfredo Ihzzar
La presente habilitación tiene por objeto estudiar la factibilidad de implementar un sistema operativo libre de licencia en el laboratorio de Geomática de la Universidad de Concepción. Para su realización fue necesario investigar sobre los Sistemas Operativos existentes y más usados y estudiar las características de cada uno. También fue necesario estudiar cada una de las versiones del sistema elegido el cual debía contener ciertas características específicas. Además se investigó sobre programas importantes que debe contener todo sistema y también estudiar sobre programas específicos que ayudan al mejor funcionamiento de éste. Además uno de los propósitos importantes de la investigación era encontrar y estudiar software que trabajasen en este sistema y que son necesarios para poder desarrollar trabajos y actividades de los alumnos de la carrera. También se realizo un análisis de los costos necesarios para el estudio, factor principal e importante en la elección del sistema. Por último se llegó a la conclusión que el sistema operativo Linux y su versión Mandrake, cumplen con los requisitos planteados, tanto de costo como de funcionalidad y compatibilidad de software y que puede ser factible su implementación.
Análisis, clasificación y cuantificación del estado de la infraestructura urbana de la zona central de la Ciudad de Los Ángeles.
(Universidad de Concepción, 2005) Tordecilla Monroy, Cecilia; Barra Loyola, Renato; Navarrete Zúñiga, Luis Eliseo
Este proyecto tiene por finalidad clasificar, cuantificar y actualizar la información existente acerca de la infraestructura urbana de la zona céntrica de la ciudad de Los Ángeles. Tomando en cuenta como variables: líneas de edificación, postación, estado de aceras y estados de pavimento. Para ello, se dividió el trabajo en seis capítulos: Capitulo I: Aquí se da a conocer el tema en estudio, explicando los objetivos a lograr y su metodología a seguir. Capitulo II: En este capitulo a través de un marco de antecedentes se define lo que es un SIG, sus elementos constitutivos y tipos existentes, para este caso el SIG definido tiene una temática urbana, debido a que es la que concuerda con este proyecto. Capitulo III: Este capitulo tiene por finalidad describir la zona de estudio de nuestro proyecto, haciendo alusión a las zonas que intervienen del Plan Regulador Vigente. Capitulo IV: En este capitulo se llevó a cabo lo que es clasificación y cuantificación en vías de transporte, tanto peatonal como vehicular. Además del análisis de líneas de edificación como postación. Capitulo V: Aquí se explica como trabajar con el software Arc View Gis 3.2 las variables escogidas de nuestro proyecto. Capitulo VI: Con este capítulo se da finalizado el proyecto, dando a conocer las evaluaciones de cada una de las variables de la infraestructura urbana.
Instructivo de programación en Microsoft Excel con Visual Basic Aplicado a Cálculos Topográficos.
(Universidad de Concepción, 2005) De la Maza Asenjo, Manuel; Uribe Reyes, Felipe; Urrutia Campos, Wilfredo Ihzzar
Este trabajo consiste, en confeccionar un instructivo de programación en Microsoft Excel con el lenguaje Visual Basic; con ésto se pretende entregar las herramientas necesarias para que el usuario de este instructivo pueda desarrollar las diferentes rutinas y sistemas de cálculo topográfico, las que por sus características son de gran extensión y generalmente conllevan a errores. Este trabajo se encuentra dividido en seis capítulos los cuales se describen brevemente a continuación: Capítulo I, se muestra la introducción, el planteamiento del problema y los objetivos planteados. Capítulo II, muestra antecedentes generales, como la descripción del programa Microsoft Excel y el lenguaje de programación Visual Basic. Capítulo III, se presentan las bases de programación, donde se muestran los comandos y operaciones que realizan cada uno de los programas mencionados en el capítulo anterior. Capítulo IV, en este capítulo se describe como automatizar las tareas más recurrentes en topografía, demostrando de forma analítica la obtención de fórmulas, para cada uno de los ejemplos como lo son la Compensación de 3 Poligonales, Transformación de Coordenadas y Problema de la Carta (Resuelto por Pothenot). Capítulo V, se realiza el instructivo de programación, siguiendo paso a paso las etapas para llegar a una aplicación. Capítulo VI, se obtienen las conclusiones, a partir de todo lo estudiado y confeccionado en este informe.
Etapas y métodos topográficos desarrollados en la construcción planta INULINA, comuna de Pemuco.
(Universidad de Concepción, 2006) Coloma Duarte, Edward; Ravanal Poblete, Jaime Froilán
El capítulo inicial aborda la introducción de la Habilitación Profesional. entregando información como una breve historia de la Empresa Constructora, definiciones de inulina, oligofructosa y haciendo alusión el porque de instalarse en Chile. Luego en el segundo capítulo, se entrega información sobre el proyecto (Planta Inulina), desde el punto de vista de como se trabaja dentro de la obra, mencionando algunas oficinas que son de gran importancia dentro de ésta. Además, se hace una breve descripción de la interpretación de planos y también se hace mención de la materialización de la red de apoyo vertical y horizontal. El tercer capítulo, hace alusión a los métodos y etapas desarrolladas en la Práctica Profesional, en las diferentes áreas que son: Obras Civiles y Montaje Estructural. Para finalizar con esta habilitación en el capítulo cuarto se hace alusión a las conclusiones del trabajo. En la sección anexos, se entrega información adicional que complementa el texto, como, por ejemplo: Planos del proyecto e informes de Topografía.
Propuesta de mejoramiento vial de Avenida Alemania desde antigua ruta 5 hasta Avenida Balmaceda de la ciudad de Los Ángeles.
(Universidad de Concepción, 2006) Espinoza Ramírez, Christian; Sepúlveda Navarro, Manuel; Novoa Cánovas, Pedro
Actualmente existen sistemas de información que permiten realizar una gestión territorial con mayor apoyo en la toma de decisiones, asociando los tradicionales datos alfanuméricos de las entidades organizacionales a la información espacial del territorio, la cual se representa en la información cartográfica, éstos se denominan Sistemas de Información Geográfica (SIG). Su implementación se traduce en la disminución de la redundancia de datos, aumento de la productividad, agilización en la gestión administrativa de los recursos y mejora en la eficiencia general de las organizaciones y empresas. Así se optimiza el tiempo de trabajo, manejando los datos de una manera nueva y eficaz, lo que permite a un profesional como el Geomensor resolver problemas y adquirir nuevos resultados, aplicaciones y análisis para sus ocupaciones. Esta Habilitación Profesional, cuenta con una descripción detallada sobre la metodología utilizada, para el ingreso y manejo de información descriptiva y geográfica, en lo que concierne al SIG realizado a partir de la creación de una base de datos que contenga toda la información referente a las principales obras portuarias de la VIII región, además puede ser utilizada como guía para aprender el modo operativo del software Arc Gis.
Gestión de infraestructura vial.
(Universidad de Concepción, 2006) Seguel Segura, Luz María; Pradena Miquel, Mauricio Alejandro
La presente investigación apunta a actualizar los conocimientos sobre Infraestructura Vial, mediante una recopilación bibliográfica. Para poder describir y analizar la gestión de infraestructura vial se estudian todas las características, elementos para una buena gestión, destacando entre otras el mantenimiento vial. Todo esto con el fin de generalizar conceptos que serán de utilidad en el estudio del software Highway Development and management System, HDM-4 con el que actualmente cuenta el Departamento, software perteneciente a la Facultad de Ingeniería de nuestra Universidad y que es utilizado de manera oficial en la gestión de infraestructura por la Dirección de Vialidad. Además de dar a conocer la aplicabilidad de los Sistemas de Información Geográfica en dicha gestión, entre otras.
Estudios para el diseño de procedimientos para la construcción e inspección de fundaciones en puentes carreteros sobre causes naturales.
(Universidad de Concepción, 2006) Mesa Saavedra, Flavio Andrés; Muñoz Miranda, Juan Carlos; Cabalín Carrasco, Rubén Octavio
Actualmente existen sistemas de información que permiten realizar una gestión territorial con mayor apoyo en la toma de decisiones, asociando los tradicionales datos alfanuméricos de las entidades organizacionales a la información espacial del territorio, la cual se representa en la información cartográfica, éstos se denominan Sistemas de Información Geográfica (SIG). Su implementación se traduce en la disminución de la redundancia de datos, aumento de la productividad, agilización en la gestión administrativa de los recursos y mejora en la eficiencia general de las organizaciones y empresas. Así se optimiza el tiempo de trabajo, manejando los datos de una manera nueva y eficaz, lo que permite a un profesional como el Geomensor resolver problemas y adquirir nuevos resultados, aplicaciones y análisis para sus ocupaciones. Esta Habilitación Profesional, cuenta con una descripción detallada sobre la metodología utilizada, para el ingreso y manejo de información descriptiva y geográfica, en lo que concierne al SIG realizado a partir de la creación de una base de datos que contenga toda la información referente a las principales obras portuarias de la VIII región, además puede ser utilizada como guía para aprender el modo operativo del software Arc Gis.
Anteproyecto de mejoramiento vial de la Avenida Sor Vicenta desde la unión de las calles Almagro y Villagrán hasta el empalme con la ex ruta 5 sur Los Ángeles.
(Universidad de Concepción, 2006) Rebolledo Godoy, Natalia; Cabalín Carrasco, Rubén Octavio
Para realizar el Anteproyecto de Mejoramiento Vial de la ruta de acceso de la Avenida Sor Vicenta se debió dividir el tema en ocho Capítulos. El Capítulo I, se refiere a la introducción, planteamiento del problema, objetivo general y específicos del Anteproyecto. Para dar comienzo al tema de ésta Habilitación, en el Capítulo II se dará a conocer la descripción del Anteproyecto a realizar, la ubicación de éste y su respectiva clasificación. Posteriormente en el Capítulo III, se hará mención del estado actual en que se encuentra la Avenida Sor Vicenta, analizándola por tramos. En el Capítulo IV, se describirá de manera cronológica la generación del plano base del levantamiento de la Avenida Sor Vicenta con el programa AutoCad Land 2004, desde la creación del proyecto, hasta la obtención de la superficie del terreno y sus respectivos perfiles longitudinales y transversales. A continuación, en el Capítulo V se mencionarán los estudios realizados para la obtención de los espesores del pavimento Asfáltico para la Avenida. El Capítulo VI, detallará la descripción del nuevo diseño de la Avenida Sor Vicenta, la cual se dividió en dos etapas, la primera describe el trazado de las calzadas y el bandejón central, la segunda etapa describe el diseño de la ciclovía; por otra parte también se mencionan las consideraciones que se tuvieron para realizar el diseño, además del galibo tipo de la Avenida. El Capítulo VII, está compuesto sólo por el presupuesto topográfico de la Avenida Sor Vicenta, donde se mostrarán los valores en forma aproximada para la etapa de terreno, y para la generación de los planos del levantamiento y diseño del Anteproyecto en la oficina. Natalia Rebolledo Godoy. Para finalizar, en el Capítulo VIII se presentan las conclusiones obtenidas del trabajo realizado para la generación del Anteproyecto de Mejoramiento Vial de la Avenida Sor Vicenta y la respectiva bibliografía utilizada para ello.
Topografía industrial. Montaje de Molinos de Bolas.
(Universidad de Concepción, 2006) Aguayo Vásquez, Pedro; Urrutia Campos, Wilfredo Ihzzar
El presente libro trata las metodologías topográficas que son necesarias concretar para llevar a buen efecto el montaje topográfico de un molino de bolas, considerando para ello todos los medios e infraestructura necesarios a utilizar para saber como montar topográficamente a la primera vez, sin errores y retrocesos un molino de bolas. En el Capítulo 1 se plantea la necesidad de contar con un material didáctico que permita solucionar el problema de como enfrentar topográficamente el montaje de un molino de bolas. En el Capítulo 2 se da a comprender que es un molino de bolas y su importancia dentro de la línea de chancado y molienda, destacando su finalidad crucial antes de entrar el material metalífero a las líneas de flotación para la obtención de concentrado húmedo o mineral factible de flotar. La estructura de un molino de bolas y sus componentes son tratados en el Capítulo 3 donde se describen las piezas fundamentales de él y el vocabulario fundamental a entender y dominar para una fluida comunicación con la supervisión mecánica, la ingeniería de diseño y el proveedor del equipo. El microclima es la raíz básica para comprender el entorno de trabajo de montaje de alta exigencia, siendo este, el microclima, de fundamental importancia para procurar un medio apropiado de trabajo y que en definitiva es el sustento de la filosofía de la topografía de alta precisión. Sin el microclima apropiado ningún trabajo topográfico de alta precisión puede tener ese nombre. Todo lo relativo a este principio fundamental y básico es tratado en el Capítulo 4. Las metodologías previas a la topografía de montaje, como es el caso de la confección de las bases de soporte vertical y horizontal, control de calidad de los anclajes de la obra civil, montaje de las cunas de premontaje del shell, son tratadas en el Capítulo número 5 y en él se encuentran las condicionantes a tener en cuenta antes de comenzar con los trabajos de la topografía de montaje de alta precisión propiamente tales. En el Capítulo número 6 se trata toda la metodología topográfica necesaria a efectuar para llevar a buen efecto el montaje de un molino de bolas a la primera vez, sin errores y retrocesos. En este capítulo se describen los centros de líneas mecánicos, el montaje de los sub-pakers y soleplates del shell. El montaje de las cunas del shell, recomendaciones para el montaje de los sub-pakers y soleplates del sistema motriz. El montaje de la corona, el relojeo, el backlash y el patrón de contacto de ella y el relojeo mecánico de todo el sistema motriz se pueden encontrar en este capítulo medular. Las conclusiones a el arduo trabajo de años de investigación en la materia se encuentran en el Capítulo número 7. En el Capítulo número 8 se anexan todas las monografías para el tratado del tema integral y las planillas de cálculo de Runouts de los relojeos de la corona para ejemplo práctico. La bibliografía es muy reducida, por no decir nula, pues esta materia tan específica es primera vez que se lleva a un texto integral de tratado.
Práctica Profesional en el contrato mejoramiento de la Ruta Q- 965, Huépil-Trupán-Polcura, KM 0.000 al km 23,010.
(Universidad de Concepción, 2006) Araneda Sánchez, Abraham; López Alarcón, Pilar
Actualmente existen sistemas de información que permiten realizar una gestión territorial con mayor apoyo en la toma de decisiones, asociando los tradicionales datos alfanuméricos de las entidades organizacionales a la información espacial del territorio, la cual se representa en la información cartográfica, éstos se denominan Sistemas de Información Geográfica (SIG). Su implementación se traduce en la disminución de la redundancia de datos, aumento de la productividad, agilización en la gestión administrativa de los recursos y mejora en la eficiencia general de las organizaciones y empresas. Así se optimiza el tiempo de trabajo, manejando los datos de una manera nueva y eficaz, lo que permite a un profesional como el Geomensor resolver problemas y adquirir nuevos resultados, aplicaciones y análisis para sus ocupaciones. Esta Habilitación Profesional, cuenta con una descripción detallada sobre la metodología utilizada, para el ingreso y manejo de información descriptiva y geográfica, en lo que concierne al SIG realizado a partir de la creación de una base de datos que contenga toda la información referente a las principales obras portuarias de la VIII región, además puede ser utilizada como guía para aprender el modo operativo del software Arc Gis. 5 Para desarrollar el proyecto, se establecieron tres apartados que darán a conocer el tema y desarrollo del éste. • Capitulo I: “SIG y Software Arc Gis” Se dan a conocer los aspectos generales de temas como SIG, Software Arc Gis y Georreferenciación, los cuales ayudaran a comprender el objetivo del proyecto. Para ello, se tuvo que recopilar información bibliográfica e Internet. • Capitulo II “Puertos” Este capítulo se divide en dos partes, en la primera se dan a conocer aspectos generales de Puertos, tales como definición, clasificación, etc. Y en la segunda parte se describe cada Puerto de la VIII región, en cuanto al tipo de puerto, infraestructura, cantidad de sitios, tipos de carga, entre otros aspectos. Para ello se realizaron visitas a terreno, con el fin de obtener toda la información mas específica de cada uno de éstos. • Capitulo III “Implementación de SIG” Se describe en forma detallada la metodología utilizada para la creación de la Geodatabase, base de datos, y la posterior implementación del SIG. Además, se describe la etapa de terreno y gabinete, donde se georreferenciaron los Puertos con un GPS navegador y el posterior ajuste de las coordenadas. • Conclusiones Se darán a conocer las conclusiones obtenidas a partir de los análisis y resultados finales de la implementación del SIG.
Diseño de un SIG para la gestión territorial en función de los usos de suelos y los roles en la comuna de Lo Prado en La Región Metropolitana.
(Universidad de Concepción, 2006) Calderón Basaure, Pablo; Sánchez Valdebenito, Carolina; Navarrete Zúñiga, Luis Eliseo
El presente informe detalla la metodología descriptiva desarrollada para mejorar la administración del territorio en la comuna de Lo Prado, ubicada en la Región Metropolitana. El informe se encuentra dividido en dos partes. La primera hace mención al marco referencial, en el que se tratan los contenidos relacionados con el estudio realizado. Esta primera parte contiene 3 capítulos. El Capítulo I muestra una Visión global de todo lo que implica la planificación territorial. El Capítulo II entrega las 4 principales características de la entidad solicitante “Ilustre Municipalidad de Lo Prado”. El marco referencial concluye con el Capítulo III, donde se presenta información en forma descendente a partir de una macroestructura a una microestructura del concepto de zonificación y de su actual utilización en la comuna de Lo Prado. La segunda parte del informe está referida a la creación e implementación del SIG para Lo Prado. Esta segunda parte se encuentra dividida en 3 capítulos. El Capítulo IV corresponde al diseño conceptual del SIG. El Capítulo V puntualiza la creación del SIG con todos los procedimientos metodológicos que esto implica, El Capítulo VI, tiene relación con el análisis espacial de la información relativa al SIG.
Elaboración de un sistema de información geográfico (S. I. G.) de los accidentes de tránsito para el área urbana de Los Ángeles.
(Universidad de Concepción, 2006) González Ibarra, Guillermo; Moncada Salazar, Rubén; Carrasco Carrasco, Mauricio Alejandro
En nuestra vida cotidiana, ya sea como peatones o como conductores, al salir de nuestras casas, para cualquier actividad nos vemos enfrentado al cumplimiento de normas rígidas reguladoras del tránsito en la vía pública. Bien sabemos que la institución encargada principalmente de hacer cumplir las normas de tránsito es el Cuerpo de Carabineros de Chile, quien con el fin de evitar los accidentes de tránsito, y principalmente estudiar las causas del porqué se producen éstos, en conjunto con otras medidas, lleva una estadística detallada de diversas características de los accidentes de tránsito. Sin embargo debemos señalar que debido a la tecnología existente dichos datos estadísticos pueden ser utilizados de mejor manera. En este trabajo lo que se pretende es dar ciertas luces, derivados de los datos estadísticos que posee Carabineros, de la ubicación a través del SIG, de las tres áreas mas conflictivas en términos de accidentalidad del sector urbano de la comuna de Los Ángeles. El presente trabajo parte con una explicación general de las normas de tránsito para introducirnos en el tema, por cuanto con el Estudio del mismo el lector se dará cuenta de qué medidas se pueden utilizar para evitar los accidentes. Luego nos abocaremos a realizar y analizar estadísticas, con los registros de los accidentes de tránsito proporcionados por Carabineros de Chile. De manera de utilizar y sacar provecho a las diversas utilidades y aplicaciones que nos ofrece un Sistema de información geográfica S.I.G., con la finalidad de ubicar cada uno de estos accidentes en su correspondiente intersección.
Análisis de los estudios de preinversión e inversión para un proyecto de infraestructura vial.
(Universidad de Concepción, 2006) Gutiérrez Faúndez, Freddy; Sanhueza J., Isaías; Pradena Miquel, Mauricio Alejandro
Actualmente existen sistemas de información que permiten realizar una gestión territorial con mayor apoyo en la toma de decisiones, asociando los tradicionales datos alfanuméricos de las entidades organizacionales a la información espacial del territorio, la cual se representa en la información cartográfica, éstos se denominan Sistemas de Información Geográfica (SIG). Su implementación se traduce en la disminución de la redundancia de datos, aumento de la productividad, agilización en la gestión administrativa de los recursos y mejora en la eficiencia general de las organizaciones y empresas. Así se optimiza el tiempo de trabajo, manejando los datos de una manera nueva y eficaz, lo que permite a un profesional como el Geomensor resolver problemas y adquirir nuevos resultados, aplicaciones y análisis para sus ocupaciones. Esta Habilitación Profesional, cuenta con una descripción detallada sobre la metodología utilizada, para el ingreso y manejo de información descriptiva y geográfica, en lo que concierne al SIG realizado a partir de la creación de una base de datos que contenga toda la información referente a las principales obras portuarias de la VIII región, además puede ser utilizada como guía para aprender el modo operativo del software Arc Gi.

Browse

Browsing Tesis Pregrado by Issue Date

Results Per Page

Sort Options